Cтрахование военных рисков на новых территориях России

До недавнего времени в договоре страхования пункт «форс-мажор» для большинства перевозчиков был пустой формальностью. Пока речь шла о рядовых рейсах, никто не вчитывался в мелкий шрифт. Но когда логистика шагнула в зону конфликта, рынок отрезвел: страховые компании массово исключили военные, террористические и забастовочные риски из полисов КАСКО и договоров страхования грузов.

Для транспортников, работающих на новых территориях РФ (Донецкая Народная Республика, Луганская Народная Республика, Запорожская и Херсонская области), это стало настоящей ахиллесовой пятой.

Ситуацию поменял механизм страхования военных рисков с господдержкой. Как он работает на практике и кому уже спас бизнес – разбираемся по порядку.

Ольга ДОНЦОВА,

заместитель начальника отдела услуг ООО «АСМАП-Сервис»

(odontsova@asmap-service.ru)

Опубликовано в журнале «МАП» №4 (185/2026)

Внимание! Вся информация, размещенная на официальном веб-сайте «ООО АСМАП-Сервис» https://www.asmap-service.ru/ охраняется в соответствии с законодательством РФ об авторском праве и не подлежит использованию, в том числе воспроизведению, распространению, переработке иначе как с письменного разрешения ООО «АСМАП-Сервис» с указанием сайта https://www.asmap-service.ru/ как источника такой информации.

Представьте колонну из пяти тягачей. В кузовах продукты первой необходимости и стройматериалы для восстановления социальных объектов. На маршруте обстрел. Одна фура уничтожена, две повреждены, груз частично утрачен. Ущерб – десятки миллионов рублей.

Что отвечает страховщик?

«Война, мятеж, восстание – стандартное исключение. Выплат не будет».

Раньше перевозчик оказывался перед жестким выбором: взять все риски на себя (а для малого и среднего бизнеса это банкротство после первого же серьезного «прилета») или отказаться от рейсов в опасную зону.

Министерство финансов РФ вместе с Российской национальной перестраховочной компанией (РНПК) запустили механизм, который изменил правила игры.

Теперь любой перевозчик, работающий на воссоединенных территориях, может включить страхование военных рисков в договоры без увеличения страховой премии.

Вот что попало под защиту:

• АВТОКАСКО – для транспортных средств, перевозящих груз (в том числе транзитом) по новым территориям, если не менее 25 % стоимости груза составляют товары первой необходимости, находящихся на территории новых субъектов РФ не более трех календарных дней после доставки такого груза (включая день доставки).

• Страхование грузов – тех самых товаров первой необходимости, перевозимых автотранспортом, включая контейнерные перевозки.

• Контейнеры при тех же условиях по составу груза и срокам нахождения на территории, что указаны выше.

Ключевой нюанс: компенсацию выплат страховщику берет на себя РНПК. Перевозчик не платит ни копейки сверху – полис просто расширяется.

Чтобы избежать абстракций и размытости в определении того, какие риски относятся к военным, в механизме четко прописаны события, предусмотренные статьями Уголовного кодекса РФ (ст. 105, 167, 205, 215.2, 222, 281, 293, 340, 353, 356).

Страховой случай – это диверсии и теракты, применение оружия и военной техники, вооруженные столкновения.

Статус страхового случая возникает автоматически после возбуждения уголовного дела по соответствующей статье.

Разберем случай, о котором рассказывают участники рынка.

Ситуация: крупная транспортная компания везла на новые территории партию бытовой химии и консервов. На подъезде к городу разгрузки случился подрыв на неизвестном устройстве, тягач и полуприцеп восстановлению не подлежат, груз уничтожен пожаром. Убыток составил порядка 18 млн рублей.

Что было бы раньше: отсутствие выплат от страховой компании и крест на бизнесе.

Что дал новый механизм: у перевозчика заранее был приобретен расширенный полис КАСКО с учетом военных рисков, у владельца груза – договор страхования груза с аналогичным расширением. После получения постановления о возбуждении уголовного дела по ст. 205 УК РФ («Террористический акт») страховая компания, входящая в список РНПК, оперативно провела осмотр и признала случай страховым. Перевозчику была выплачена полная стоимость тягача и прицепа (минус возможная франшиза), а владельцу груза – полная стоимость утраченного товара. РНПК после проверки документов компенсировала страховщику всю сумму из средств господдержки.

Результат: перевозчик и грузовладелец не понесли катастрофических убытков. А жители новых территорий получили свои товары, пусть и с задержкой.

Страхование военных рисков с господдержкой – это реальный спасательный круг для автоперевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей на новых территориях.

Оно решает три главные задачи:

Для бизнеса: защищает активы – тягачи, прицепы, грузы – от внезапного уничтожения по независящим от водителя причинам.

Для населения: обеспечивает регулярные поставки продуктов, лекарств и товаров первой необходимости.

Для страхового рынка: создает прозрачные правила игры, где военные риски перестают быть вечным исключением.

Возьмите на заметку: если ваши машины заходят на воссоединенные территории, первое, что вы должны проверить перед рейсом, включены ли военные риски в ваш полис. Потому что ценой вопроса являются сохранность автопарка, груза и вашего бизнеса.

Если вы работаете на воссоединенных территориях, запомните пять ключевых условий при страховании военных рисков.

1. Работайте только с проверенными страховщиками. Военные риски включают лишь те компании, которые заключили соглашение с РНПК. Актуальный список можно запросить по электронной почте: Info.insurance@minfin.ru, в теме письма указать «страхование военных рисков».

2. Социальная направленность. Застраховать транспорт, контейнер или груз можно только при условии, что не менее 25 % стоимости перевозимого груза приходится на товары первой необходимости. Механизм сознательно сфокусирован на социально значимых поставках.

3. Лимит времени нахождения на территории. Застрахованное имущество может находиться на территории ДНР, ЛНР, Запорожской или Херсонской области не более трех календарных дней после доставки груза, включая день доставки.

4. Документальное подтверждение. Ущерб причинен именно в результате военного риска и подтвержден постановлением о возбуждении уголовного дела.

5. Лимиты страховых сумм. Страховая сумма по военным рискам не превышает действительную стоимость имущества и страховую сумму по основным рискам. Максимум – 100 млн рублей на одну транспортную единицу и 100 млн рублей на товары первой необходимости.

ООО «АСМАП-Сервис» предлагает транспортным компаниям комплексное страховое решение, которое закрывает все ключевые риски:

✓ Защита водителей – медицинское страхование выезжающих за рубеж (ВЗР) по эксклюзивным тарифам, разработанным специально для ООО «АСМАП-Сервис».

✓ Защита автопарка – страхование ОСАГО и КАСКО для техники, работающей как внутри страны, так и на международных линиях.

✓ Защита бизнеса – страхование ответственности перевозчика (CMR) и страхование грузов, чтобы минимизировать финансовые потери при утрате или повреждении товара.

Работайте с проверенным партнером, который понимает специфику вашей отрасли изнутри.

Чтобы получить консультацию или рассчитать индивидуальные условия, обращайтесь в отдел страхования ООО «АСМАП-Сервис» по телефону +7 495 622 00 07, доб. 190, 204, 205, 206 или по электронной почте polis@asmap-service.ru.

Официальный канал ООО «АСМАП-­Сервис» в MAХ (для перехода в канал необходимо отсканировать QR-­код):